Otvoritev razstave »Sanje v razmerju 1:18« v Adrii Mobil
V Adrii Mobil so 21. marca odprli razstavo mednarodno priznanega industrijskega oblikovalca Georga Gedla, ki izdelke Adrie Mobil soustvarja že od leta 1994. Avtor razstave, ki se je pred tem dokazal tudi z delom v razvojnih oddelkih avtomobilskih podjetij, kot sta Audi in BMW, je na razstavi prikazal tudi svojo vizijo nadaljnjega razvoja počitniških prikolic in avtodomov. Naslov razstave izhaja iz naslova prvega intervjuja z avtorjem, 1:18 pa je sorazmerna velikost maket počitniških prikolic in avtodomov, ki jih avtor ljubiteljsko ustvarja.
Razstava prikazuje bogat ustvarjalni opus industrijskega oblikovalca Georga Gedla, ki je mednarodno potrditev doživel že leta 1969, ko je švicarska avtomobilska revija Automobil Revue objavila nekaj njegovih idejnih risb. Te so opazili tudi v podjetju Audi iz Ingoldstadta, kjer se je Georg Gedl kmalu nato tudi zaposlil. Njegova največja želja v tistem času je bila priti v podjetje BMW in tudi te sanje so se mu uresničile spomladi leta 1971, kjer si je kot pionir na svojem področju pridobil veliko praktičnega znanja. Nekaj let kasneje, leta 1975, se je odločil sprejeti nov izziv kot oblikovalec počitniških prikolic in tako prišel v novomeško podjetje IMV (Industrija motornih vozil), kjer je ostal sedem let. Od leta 1983 do 1987 je delal pri podjetju TAM (Tovarna avtomobilov Maribor), kjer je sodeloval pri projektu oblikovanja turističnega avtobusa, kar sodi med večje dosežke v njegovi karieri. Projekt je bil leta 1984 razstavljen na dveh pomembnih prireditvah, in sicer na mednarodnem avtomobilskem salonu v Frankfurtu ter na Mednarodnem bienalu industrijskega oblikovanja v Ljubljani.
Leta 1987 se je osamosvojil in preko Ministrstva za kulturo sprejel odločbo za samostojnega industrijskega oblikovalca. Njegovi najbolj pomembni projekti med letoma 1987 in 1994 so: oblikovanje jugoslovanskega hitrega vlaka (naročnik: TVT Maribor, Slovenija), preoblikovanje vozila Renault 4 (naročnik: podjetje IMV, Slovenija), oblikovanje minibusa Microstar (naročnik: Ernst Auwärter, Nemčija), oblikovanje zgibnega nakladalnika BULL-2, ki je bil leta 1994 tudi razstavljen na mednarodnem bienalu industrijskega oblikovanja v Ljubljani (naročnik: Strojegradnja Trbovlje, Slovenija) ter oblikovanje električnega vlačilca za letališča (naročnik: Spijkstaal Elektro, Nizozemska). Leta 1994 je na povabilo Stanislava Lukšiča pričel sodelovati z Adrio Mobil kot zunanji sodelavec, kjer so se uresničili nekateri njegovi največji oblikovalski dosežki.
Njegovi projekti so bili v vseh teh letih raznoliki: od dizajniranja notranje opreme prikolic in avtodomov do oblikovanja zunanjosti ter grafik. Prvi velik projekt v Adrii Mobil je bilo oblikovanje popolnoma nove generacije prikolic, imenovane Adiva, ki je bila tudi osnova za kasnejše preoblikovanje ostalih serij prikolic. Njegov največji projekt v Adrii Mobil pa predstavlja oblikovanje integriranega avtodoma Vision, ki ga je podjetje prvič predstavilo leta 2005 na največjem evropskem karavaninškem sejmu v Düsseldorfu.
Georg Gedl pa ni deloval le kot industrijski oblikovalec; med letoma 1973 in 2001 je kot svetovalec za avtomobilski dizajn sodeloval s slovensko strokovno revijo Avto Magazin, med 1985 in 1995 pa je na Akademiji za likovno umetnost poučeval predmet predstavitvene tehnike (rendering).
Sonja Gole, generalna direktorica Adrie Mobil, pravi, da Georga Gedla poleg njegove strokovnosti odlikuje predvsem občutek za oblikovanje takšnih izdelkov, ki so na trgu dobro sprejeti. »Bistvo oblikovanja je ustvarjati izdelke, ki pomenijo uvajanje nečesa novega in hkrati ohranjajo že dokazane kvalitete. V Adrii Mobil cenimo takšen pristop, ki je v veliki meri prispeval tudi k uspehu, ki smo ga dosegli v preteklih letih,« še dodaja.
Georg Gedl
