Kratka zgodovina za nostalgike in strokovnjake

 

Adrijini začetki Industrija motornih vozil Novo mesto (IMV), predhodnica današnje Adrie Mobil, je začela leta 1960 izdelovati dostavno vozilo lastne konstrukcije. Usmeritev v proizvodnjo počitniških prikolic je bila posledica novih trendov, ki so v zahodni Evropi in Skandinaviji narekovali uveljavitev novega načina preživljanja prostega časa... več »

 

Prva generacija prikolic Adria (1968-1979) Značilnost prve generacije prikolic je ovalni (jajčasti) zunanji izgled, na začetku so bile oblečene v belo pločevino, kmalu pa so v širini oken dobile dekorativni pas modre barve, ki je kmalu postal eden prepoznavnih znakov blagovne znamke ADRIA... več »

 

Druga generacija prikolic Adria (1978-1984) Za drugo generacijo prikolic je bila značilna geometrijsko uravnotežena oblika karoserije z enako obliko čelne in zadnje stene, z ravno streho in ozkim modrim okrasnim pasom pod okni. Stekla oken so dobila moder barvni odtenek. Ohišje za hrambo plinskih jeklenk je bilo še vedno iz aluminija, vendar nekoliko lepše oblikovano... več »

 

Tretja generacija prikolic Adria (1982-1994) Za tretjo generacijo prikolic je značilna aerodinamična oblika sprednjega dela prikolice, kar je veljalo za pomemben tržni argument v času prve krize v oskrbi z gorivi za motorje z notranjim izgorevanjem, ki pa so pač "vlečni konj" prikolic... več »

 

Četrta generacija prikolic Adria (1988-1995) Za četrto generacijo prikolic ADRIA (1988-1995) je značilna še bolj aerodinamično izpopolnjena oblika sprednjega dela in nova Črtasta, večbarvna dekorativna grafika. Za novo dekorativno grafiko je bil značilen prelivni (flash) učinek modrih, zelenih in rdečih barv... več »

 

Peta generacija prikolic Adria (1995-1999) V peti generaciji prikolic ADRIA (1995-2005) je bila rahlo spremenjena oblika FORME uvedena v vse serije. V tej seriji je bil uveden modularni sistem dimenzij, ki je povečal standardizacijo karoserijskih in pohištvenih elementov ter s tem zmanjšal število modelov ob nič manjšem številu tipov... več »

 

Šesta generacija prikolic Adria (1999-2005) Šesta generacija prikolic ADRIA (1999-2005) je bila po zunanjih dimenzijah razvita iz UNICE, vendar tako, da je dobila v celoti vakumirano zunanjo oblogo čelne in zadnje stene. Dekorativna grafika zunanjosti je zopet postala črtasta kombinacija modrih pasov in tanke rdeče črte, kontrast temeljni opalni barvi pa dajejo sive barvne sence na bokih sprednje in zadnje stene... več »

 

AURA - prikolica za novo tisočletje Dejstvo, da je vstop v leto 2000 pomenil vstop v novo stoletje in istočasno začetek tretjega tisočletja, nas je spodbudilo, da bi to priložnost proslavili z nečim »posebnim«, kar bi hkrati pripomoglo tudi k dodatnemu dvigu slovesa imena ADRIA na trgu. več »

 

Sedma generacija prikolic Adria Reprezentančna prikolica L’AURA ni nikoli prišla v proizvodnjo. Vseeno je bilo veliko njenih elementov, tako konstrukcijskih kot oblikovalskih, uporabljenih v seriji, ki jo lahko štejemo za sedmo in smo jo poimenovali ADIVA. več »

 

Osma generacija prikolic Adria Že v snovanju pete generacije prikolic ADRIA smo poizkušali najti obliko, ki bi zaokrožila zunanjost prikolice na nek matematično klasičen način. več »

 

Deveta generacija prikolic Adria Šesta generacija prikolic ADRIA (1999-2005) je bila po zunanjih dimenzijah razvita iz UNICE, vendar tako, da je dobila v celoti vakumirano zunanjo oblogo čelne in zadnje stene. Dekorativna grafika zunanjosti je zopet postala črtasta kombinacija modrih pasov in tanke rdeče črte, kontrast temeljni opalni barvi pa dajejo sive barvne sence na bokih sprednje in zadnje stene... več »